DATCOM 4.1.1.4 2次元翼の最大揚力係数の計算

DATCOM 4.1.1.4 に基づいて、2次元翼型の最大揚力係数を計算する。

はじめに
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おわりに

はじめに

DATCOM 4.1.1.4 に基づいて、2次元翼型の最大揚力係数を計算する。

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Method

2次元翼型の最大揚力係数は以下の手順で計算する。

FIGURE 4.1.1.4-5からsmooth leading-edge、\(Re=9\times 10^6\)における2次元最大揚力係数\(\left(c_{l_{max}}\right)_{base}\)を求める。（キャンバーありの翼型はキャンバーをゼロで固定）
FIGURE4.1.1.4-6からキャンバーがゼロ以外であるときの2次元最大揚力係数の補正量\(\Delta_{1} c_{l_{max}}\)を求める。（最大翼厚位置は30%で固定）
FIGURE4.1.1.4-7aから最大翼厚位置が30%以外であるときの2次元最大揚力係数の補正量\(\Delta_{2} c_{l_{max}}\)を求める。（\(\Delta_{1} c_{l_{max}}\)に対する追加分）
FIGURE4.1.1.4-7bから\(Re=9\times 10^6\)以外における2次元最大揚力係数の補正量\(\Delta_{3} c_{l_{max}}\)を求める。
FIGURE4.1.1.4-8aからroughnessに対する2次元最大揚力係数の補正量\(\Delta_{4} c_{l_{max}}\)を求める。
\(M>0.2\)の場合、マッハ数に対する2次元最大揚力係数の補正量\(\Delta_{5} c_{l_{max}}\)を求める。ただし、\(\Delta_{5} c_{l_{max}}\)の推算に使える一般化された図表はないので、代表的な翼型についてのマッハ数補正量がFIGURE 4.1.1.4-8bから参照できる。
1.~6.で求めた値を合計して\(c_{l_{max}}\)を計算する。

\begin{align}
c_{l_{max}}=\left(c_{l_{max}}\right)_{base}+\Delta_{1} c_{l_{max}}+\Delta_{2} c_{l_{max}}+\Delta_{3} c_{l_{max}}+\Delta_{4} c_{l_{max}}+\Delta_{5} c_{l_{max}}
\tag{4.1.1.4-a}
\end{align}

ここで

文字	単位	説明
\(\Delta y\)	%c	6 [%c]および0.15 [%c]における翼上面のy座標の差。キャンバーありの翼型はキャンバーをゼロにして計算する。 FIGURE2.2.1-8から求める。

FIGURE 2.1.1-8